FTPS軌道長波平順性測量儀

產(chǎn)品主要參數(shù)：

測量距離：≤200m

高低：±50mm

基本誤差：±0.70mm 

軌向±100mm

基本誤差： ±0.70mm 

產(chǎn)品執(zhí)行標準：

TB/T3235-2010鐵路專用幾何量計量器具通用技術(shù)條件。

系統(tǒng)組成：

系統(tǒng)由發(fā)射車、測量車和反饋車組成。發(fā)射車和反饋車固定于待測路段的兩端，發(fā)射車發(fā)射橫向和縱向兩束準直激光并和反饋車對中形成基準；測量車在待測路段上推行，通過高精度CCD測量準直激光束的位移并將位移量轉(zhuǎn)換成各種幾何參數(shù)。反饋車實時監(jiān)測準直激光的抖動，并將抖動量及時傳給測量車進行修正，消除激光抖動對測量結(jié)果的影響。

測量原理及用途：

FTPS軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理對軌道多種幾何參數(shù)進行測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、CCD圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修"夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。

該儀器可以測量200M長波范圍內(nèi)高低、軌向參數(shù)。為線路精調(diào)、維護提供可靠有效的數(shù)據(jù)，是對高鐵CPIII絕對測量的有力補充。

1.鐵路工務(wù)部門常規(guī)線路幾何參數(shù)檢測及施工作業(yè)指導。

2.軌道線路大修后對線路維修結(jié)果的復查。

3.軌道線路動檢車報警后的病害查找。

4.高速客專上對軌道線路的測量。